在高油价,大环保的趋势下,以燃料消耗低、全生命周期使用成本低等优点的LNG重卡逐渐走红,成为用户的一个新选择。什么样的LNG牵引车能让卡友们一年多挣5万?
答案是肯定的。前提是,你得找对努力的方向。尤其在这个油价高企、天然气价格持续走低的特殊时期,拥有一辆省气耐用、合规多拉的天然气重卡,你便把住了货运的“钱景”。
人们常说,钱是赚出来的,不是省出来的。如今的货运行业恰恰相反,行业不景气,卡友挣的每一分利润都要靠日常的点滴积累。而在当下的油气价差之下,卡友想要多挣钱,LNG重卡是个不错的选择。
凭借敏锐的市场洞察力,深耕燃气重卡领域多年的东风柳汽早早感知到天然气重卡在降本增效VR彩票、高效创富方面的超强实力。以新款乘龙H5超轻版LNG牵引车为例,整车配装了由13L国六燃气动力、12挡铝合金壳体变速器以及轻量化新400双后桥组成的高效动力链,最大马力500ps,最高扭矩2100N.m。
车辆不仅可靠耐用、动力强劲,具备低速大扭矩的特性,可大幅提升起步、加速与爬坡能力,还通过整车匹配优化设计与整车精准控制策略调校,降低风阻与滚阻,实现百公里气耗降低2kg。也就是说,如果车辆年运营里程超过15万公里,乘龙H5超轻版LNG牵引车每年至少能为车主省下1万元以上燃料成本。
此外,乘龙H5超轻版LNG牵引车采用大量轻量化设计。例如,通过应用282mm单层高强度车架、分体式轻量化悬架、铝合金轮毂等结构优化,实现降重不降质;经过后桥、鞍座、发动机以及与零部件的高强度轻量化材料应用,实现降重提质。
据商用汽车新闻传媒了解,其整车自重仅7.99吨,加上定制挂车之后,可实现头挂一体轻量化,整体自重较行业水平轻1吨以上。如果按照每年15万公里的营运里程以及吨公里运费0.3元计算,每辆乘龙H5超轻版LNG牵引车每年可为卡友多挣4.5万元。
目前,80后与90后在卡车司机群体中的占比已经越来越高。为了迎合年轻人的审美,无论是车辆的内外设计,还是操控性、舒适性方面,乘龙H5超轻版LNG牵引车都进行了全新升级。
外观方面,整车搭载乘龙H5新驾驶室,采用哑光深黑前脸及熏黑前照灯设计,在延续家族式前脸的基础上进一步提升车辆“颜值”与辨识度。
进入车内,各种年轻化设计同样随处可见。例如,驾驶室的四气囊全浮与电动液压翻转设计,可有效提升车辆的减震能力与维保便利性;中控台配备的7寸彩色TFT组合仪表、超纤皮多功能方向盘、内置MP5影音娱乐的多功能大屏幕、多功能航空座椅和自动空调等配置,显著提升了车辆的舒适性与操控性。
宽大的上下卧铺以及随处可见的储物空间,更能让坐在乘龙H5超轻版LNG牵引车内的卡友,在外出行车之时也能体验家一般的舒适感。同时,整车还具备被动结构+主动安全配置双重“防护伞”,时刻守护卡友行车安全。
都说身体是革命的本钱,可对于常年在外奔波的卡友而言,安全才是创富的前提。乘龙H5超轻版LNG牵引车采用龙骨框架结构驾驶室和整体式车门,且所有钣金件均采用高强度镀锌钢板,能够通过符合欧洲标准的ECE R29 03碰撞测试,确保驾驶室在关键时刻成为驾乘人员的生命守护舱。
车辆标配的发动机缸内制动、前碰撞预警(FCW)车道偏离警告(LDW)等主动安全配置,也极大提高了驾乘人员的行车安全保障,让司机在遇到紧急情况时也能化险为夷。
在国内,依然还有很多车队遵循传统“人管车”的车辆管理模式,无法掌握车辆实时动态,缺乏科学调度措施,对于司机及车辆位置、行驶里程与轨迹等数据一概不知。
为了帮助用户规范车队管理,乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载了终身免服务费的乘龙V+3.0车联网,可提供车辆监控、车辆控制、数据分析、车辆报警等功能,帮助用户实现车辆智能化、数字化管理。
为了保障用户的运营效率,购买乘龙H5超轻版LNG牵引车的用户还可享受“百万质保”政策,“发动机5年超长质保、2年只换不修服务、上门服务、转运服务、超时补偿、救援关怀、后处理关怀、服务产品关怀、专属服务保障”十重保障助力用户安心赚钱,并且针对物流企业的需求,东风柳汽已开发安全管理、车队管理、运行管理等11项目功能完善的车联网系统,真正保障了用户在运营中的高效无忧。
在当下“内卷”白热化的货运市场,想要多赚钱,选择一辆合适的好车尤为重要。500大马力+7.99吨轻自重+LNG低气耗+12档铝制变速箱+新440双驱桥,乘龙H5超轻版LNG牵引车为卡友们降本增效,提供了完善的资源运输解决方案。选龙H5超轻版LNG牵引车,高效低成本运输、高效创富你最行!
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